700ccの排気量から「ニューミッドコンセプト」に基づくシリーズの1台でした。 同時期にマルチパーパスタイプのNC700Xが発売されています。 さらにスクータータイプのNC700D・インテグラも発売されました。 見た目は違うスタイルですが、エンジン、フレーム、足回りを共有することで価格を抑える狙いもありました。 まあ、...

CB750Fが登場したのは1979年。 排気量750ccのネイキッドモデルです。 当時大型バイクといえば排気量750ccで親しみと憧れの念を込めて『ナナハン』と呼ばれていました。 そのナナハンを代表するバイクがCB750Fだったのです。 前のモデルですでにCB750Fourが出ており、よりスポーツ性能に特化し、洗練され...

ZXR750が世に出たのは1989年でした。 当時すでにレーサーレプリカがブームであり、カワサキのZXR750は最後発となりました。 カワサキは当時からレプリカには消極的だと言われていました。 いくら消極的でもブームに乗らない手はないですからね。 どんなバイク？ スタイリングは当時のワークスマシンであるZXR-7をまん...

CBR650Rを選ぶならやっぱりE-Clutchを試してみたい。 必要ないという人もいるかもしれませんが、やはり最新の機能を体験してみたいのがライダーたるもの。 試乗でたっぷり乗れるのならいいけど、体験した人の大半がE-Clutchに惚れ込むらしいし。 現行のCBR650Rは2024年6月13日に発売。 どんなバイク？...

カワサキ・ZXR250は1989年に発売されました。 バブル期の最後を飾るバイクですね。 当時は熱病のようなバイクブームを終焉を迎える気配がありました。 新型バイクは続々登場していましたが、売れ行きは芳しくなく…。 バブルの終焉とときを同じくするかのようにバイクブームも終わっていったのです。 もっとも、ホンダをはじめと...

160ccバイクの存在意義を理解できないと「なにそれ？」ってことになってしまうバイクですね。 それだったら250ccバイクがいいのでは…。 と思ってしまいますがさにあらず。 原付二種の車格で高速道路を走る疾走感（ちょっと怖いけど）が楽しめるのがメリットですよ。 それに、見た目原付なのに軽々と車を置き去りにする爽快感もあ...

バモスの登場は1970年。 オープンカータイプの軽トラックでした。 昭和の時代はたくさんのユニークな車が発売されましたが、その中でも珍車扱いの変わり種。 売れ行きも悪く、月産2,000台を見込んでいたものの生産台数はわずか2,500台という不人気ぶりでした。 見た目オフロードなのに4WDタイプが設定されていなかったのが...

ヤマハ発動機が排気量125ccの新型スポーツバイク"XSR125"を12月8日に発売すると発表。 変速ギア付きですが、車体が軽い原付二種なので初心者にも扱いやすいのが特徴です。 どんなバイク？ レトロな外観と最新技術を組み合わせ、先行販売した欧州で販売を伸ばしました。 国内でも「原付き二種」（排気量51～125cc）の...

ホンダ・Biteが発売されたのは2002年1月です。 先行のズーマーと同様、それまでにないスタイリングの50ccスクーターとして話題を呼びました。 当時のホンダには若い開発者で構成された“Nプロジェクト”が存在。 バイトは、エイプ、ズーマーに次ぐNプロジェクト第3弾として登場したのです。 どんなバイク？ ズーマーに次ぐ...

ホンダ・シルバーウイング600は2001年4月の発売です。 1990年代末、いわゆる世紀末に突如として大ブームとなったビッグスクーター。 それまで、細々というよりも堅調に売れていた250ccスクーターから火がついた形でした。 全メーカーがスクーターブームに乗った形で、ホンダにはフュージョンがありましたが、2000年には...

CTX700の発売は2013年8月のことです。 カウルの付いたクルーザーモデルなのですが、前年の7月にはカウルレスのCTX700Nが発売されています。 排気量669ccの水冷並列2気筒OHCエンジンを搭載。 メインフレームは2012年に発売された、NC700X/NC700S/インテグラと共用です。 こうなると、CTX7...

ナイトホーク750は1991年7月に発売されたバイクです。 アメリカンタイプのロードスポーツモデルという新しい感覚が話題となりました。 CB系の空冷4気筒DOHC747ccエンジンをダブルクレードルフレームに搭載。 どんなバイク？ 同じ年に発売されたCB750とエンジン部分を共有していました。 そうなると、CB750と...

ホンダ・ブロス400の登場は1988年1月です。 当時はスポーツモデルがそのままスーパーレプリカの時代。 そこにロードスポーツネイキッドとして登場したのがブロスでした。 ※ホンダ・ブロス　プロダクト・2が正式名称なのですが、通称でブロス400としました。 どんなバイク？ レプリカと違って肩肘はらずに楽しめるロードスポー...

ホンダ・ロードフォックスは、1984年7月に発売が開始されました。 当時ホンダが出していた後ろ二輪の“スリーター”シリーズの5番目のモデルです。 初代のストリームが1981年の発売ですから、当時のホンダはかなり本気でスリーターシリーズを開発していました。 それもこれも空前の原付人気があったからこそでしょう。 どんなバイ...

ホンダ・モトラの発売は1982年6月でした。 カブ・モンキーに次ぐ横型エンジンの系譜ですね。 それでも、パイプフレームむき出しのスタイルが目を引くバイクでした。 後年のPS250を思い出した人もいるのではないでしょうか。 どんなバイク？ 一目見ると、軍用車のような無骨なイメージのバイクです。 パイプフレームと極太なブロ...

ホンダ・グロムの登場は2013年6月です。 待望の原付2種スポーツモデルとして発売されました。 この年の1月には生産国のタイで先行発売され大変な人気となったバイクです。 どんなバイク？ タイでの人気を足がかりにタイミング良く発売したせいもあって、国内でも一躍人気モデルとなりました。 エンジンは横型125cc空冷4ストエ...