W230発表に反響殺到！ カワサキは2025年8月8日、レトロなスポーツバイク「W230」のカラーとグラフィックを変更し、同年9月15日に発売すると発表しました。 どんなバイク？ 一体どのようなバイクなのか、同車に寄せられた反響とともに紹介します。 スペック的なところからの予想でしかありませんが、好意的な反響となってい...

700ccの排気量から「ニューミッドコンセプト」に基づくシリーズの1台でした。 同時期にマルチパーパスタイプのNC700Xが発売されています。 さらにスクータータイプのNC700D・インテグラも発売されました。 見た目は違うスタイルですが、エンジン、フレーム、足回りを共有することで価格を抑える狙いもありました。 まあ、...

CB750Fが登場したのは1979年。 排気量750ccのネイキッドモデルです。 当時大型バイクといえば排気量750ccで親しみと憧れの念を込めて『ナナハン』と呼ばれていました。 そのナナハンを代表するバイクがCB750Fだったのです。 前のモデルですでにCB750Fourが出ており、よりスポーツ性能に特化し、洗練され...

ZXR750が世に出たのは1989年でした。 当時すでにレーサーレプリカがブームであり、カワサキのZXR750は最後発となりました。 カワサキは当時からレプリカには消極的だと言われていました。 いくら消極的でもブームに乗らない手はないですからね。 どんなバイク？ スタイリングは当時のワークスマシンであるZXR-7をまん...

CBR650Rを選ぶならやっぱりE-Clutchを試してみたい。 必要ないという人もいるかもしれませんが、やはり最新の機能を体験してみたいのがライダーたるもの。 試乗でたっぷり乗れるのならいいけど、体験した人の大半がE-Clutchに惚れ込むらしいし。 現行のCBR650Rは2024年6月13日に発売。 どんなバイク？...

カワサキ・ZXR250は1989年に発売されました。 バブル期の最後を飾るバイクですね。 当時は熱病のようなバイクブームを終焉を迎える気配がありました。 新型バイクは続々登場していましたが、売れ行きは芳しくなく…。 バブルの終焉とときを同じくするかのようにバイクブームも終わっていったのです。 もっとも、ホンダをはじめと...

160ccバイクの存在意義を理解できないと「なにそれ？」ってことになってしまうバイクですね。 それだったら250ccバイクがいいのでは…。 と思ってしまいますがさにあらず。 原付二種の車格で高速道路を走る疾走感（ちょっと怖いけど）が楽しめるのがメリットですよ。 それに、見た目原付なのに軽々と車を置き去りにする爽快感もあ...

バモスの登場は1970年。 オープンカータイプの軽トラックでした。 昭和の時代はたくさんのユニークな車が発売されましたが、その中でも珍車扱いの変わり種。 売れ行きも悪く、月産2,000台を見込んでいたものの生産台数はわずか2,500台という不人気ぶりでした。 見た目オフロードなのに4WDタイプが設定されていなかったのが...

ヤマハ発動機が排気量125ccの新型スポーツバイク"XSR125"を12月8日に発売すると発表。 変速ギア付きですが、車体が軽い原付二種なので初心者にも扱いやすいのが特徴です。 どんなバイク？ レトロな外観と最新技術を組み合わせ、先行販売した欧州で販売を伸ばしました。 国内でも「原付き二種」（排気量51～125cc）の...

ホンダ・Biteが発売されたのは2002年1月です。 先行のズーマーと同様、それまでにないスタイリングの50ccスクーターとして話題を呼びました。 当時のホンダには若い開発者で構成された“Nプロジェクト”が存在。 バイトは、エイプ、ズーマーに次ぐNプロジェクト第3弾として登場したのです。 どんなバイク？ ズーマーに次ぐ...

ホンダ・シルバーウイング600は2001年4月の発売です。 1990年代末、いわゆる世紀末に突如として大ブームとなったビッグスクーター。 それまで、細々というよりも堅調に売れていた250ccスクーターから火がついた形でした。 全メーカーがスクーターブームに乗った形で、ホンダにはフュージョンがありましたが、2000年には...

CTX700の発売は2013年8月のことです。 カウルの付いたクルーザーモデルなのですが、前年の7月にはカウルレスのCTX700Nが発売されています。 排気量669ccの水冷並列2気筒OHCエンジンを搭載。 メインフレームは2012年に発売された、NC700X/NC700S/インテグラと共用です。 こうなると、CTX7...

ナイトホーク750は1991年7月に発売されたバイクです。 アメリカンタイプのロードスポーツモデルという新しい感覚が話題となりました。 CB系の空冷4気筒DOHC747ccエンジンをダブルクレードルフレームに搭載。 どんなバイク？ 同じ年に発売されたCB750とエンジン部分を共有していました。 そうなると、CB750と...

ホンダ・ブロス400の登場は1988年1月です。 当時はスポーツモデルがそのままスーパーレプリカの時代。 そこにロードスポーツネイキッドとして登場したのがブロスでした。 ※ホンダ・ブロス　プロダクト・2が正式名称なのですが、通称でブロス400としました。 どんなバイク？ レプリカと違って肩肘はらずに楽しめるロードスポー...

ホンダ・ロードフォックスは、1984年7月に発売が開始されました。 当時ホンダが出していた後ろ二輪の“スリーター”シリーズの5番目のモデルです。 初代のストリームが1981年の発売ですから、当時のホンダはかなり本気でスリーターシリーズを開発していました。 それもこれも空前の原付人気があったからこそでしょう。 どんなバイ...

ホンダ・モトラの発売は1982年6月でした。 カブ・モンキーに次ぐ横型エンジンの系譜ですね。 それでも、パイプフレームむき出しのスタイルが目を引くバイクでした。 後年のPS250を思い出した人もいるのではないでしょうか。 どんなバイク？ 一目見ると、軍用車のような無骨なイメージのバイクです。 パイプフレームと極太なブロ...