国産初のミッドシップ『MR2』は、実はスポーツカーではなかった ミドシップ・ラナバウト2シーター、トヨタ『MR2』。 1984年6月にこのクルマが発売となった時には「ほほぉ、トヨタもやるじゃないか」と思わせられたものです。 「第25回東京モーターショー」に登場 クルマそのものは前年の「第25回東京モーターショー」に『S...

座れないほど狭いリアシート！どうして強引に4人乗りにするのか？ スポーツカーや一部車種の中には、2+2(ツーバイツー)などと呼ばれる、リアシートを備えている車が存在しています。 そういったシートは、大抵の場合およそ実用的とは言い難く、快適に座ることは難しいサイズのシートとなっています。 そのようなシートを搭載して4人乗...

トヨタの商用バン「プロボックス」はスポーツカーと同じ方向性だった!? 高速道路を“最速”で走れる訳 高速道路を走行中、追い越し車線をかなりのペースで走り去っていく「商用バン」を見かけた経験はありませんか。 荷物の積載性が最優先！ 走れる商用バン「プロボックス」 「なぜそんなに飛ばす？」と同時に「なぜそこまで飛ばせるのか...

知れば知るほど「惚れる」その中身！　ホンダS2000は日本の自動車史に残る「奇跡」のスポーツカーだった。 新型車のリリース時、優れた内容とは裏腹に、それほど人気を集めなかったモデルを時おり目にすることがあります。 とくに、市場の小さなスポーツカーのカテゴリーでは、こうした傾向が強かったことを覚えています。 なかでも、強...

フェラーリ等のスポーツカーからMT車が消えた理由…専門家の回答に納得！ 自動運転やEVなど、自動車業界はいつでもその時代の最先端技術を用いてきましたが、同時に消えゆくテクノロジーも存在します。 MT（マニュアルトランスミッション）がその最たる例です。 クルマを操る楽しさを追求しているはずのスポーツカーですら、2010年...