HONDA VTR1000Fは、1990年代後半から2000年代にかけてホンダが世に送り出した伝説的な大型Vツインスポーツモデルです。 発売当初から「Fire Storm（ファイアーストーム）」というサブネームが付けられ、多くのライダーを熱狂させました。 ホンダがこのバイクを開発した背景には、当時世界スーパーバイク選手...

HONDA XR BAJA（エックスアール バハ）は、1990年代から2000年代にかけてオフロードバイクファンを熱狂させた伝説的なモデルです。 このバイクは、メキシコのバハ・カリフォルニア半島で開催される過酷なオフロードレース「バハ1000」の名を冠しており、その名の通り圧倒的な走破性と耐久性を備えています。 初代モ...

ホンダが世界に誇る「CB」という称号を冠し、ナナハンの象徴として君臨し続けてきたのがこのCB750（RC42）です。 1992年に登場したこのモデルは、空冷4気筒エンジンの魅力を最大限に引き出し、多くのライダーを魅了してきました。 開発のコンセプトは「究極のスタンダード」であり、それは2008年の生産終了まで一度もブレ...

日本国内では400ccのCB400スーパーフォアが不動の人気を誇りますが、世界に目を向ければこの500ccパラレルツインこそが「真のスタンダード」と呼ばれています。 2004年に登場したCBF500は、それまでのCB500（PC26/PC32）の伝統を受け継ぎつつ、現代的なエッセンスを加えたモデルです。 このバイクの最...

HONDA HORNET（ホーネット）は、軽快なネイキッドに刺激的なエンジンフィールを詰め込んだ、ホンダらしい個性派として語り継がれてきたシリーズです。 日本で「ホーネット」と聞いてまず思い浮かぶのは、直列4気筒250ccのホーネット250で、登場以降は独特のサウンドと高回転の伸びが魅力として支持されました。 発売年は...

HONDA NSR75は、コンパクトな車体に水冷2スト単気筒を組み合わせた、ミニサイズのレーサーレプリカ系スポーツです。 いわゆる国内正規カタログの“定番車種”とは違い、海外向けの希少モデルとして語られることが多い一台です。 75ccという排気量は中途半端に見えがちですが、回して走る楽しさを前提に作られている点が魅力で...

HONDA DEAUVILLE（ホンダ ドゥービル）は、実用性と快適性を強く意識して作られたミドルクラスのツアラーです。 一般に「DEAUVILLE」は、NT650V（650）とNT700V（700）の系統をまとめて指す呼び名として知られています。 欧州向けのツーリング用途を主戦場に、長距離移動をラクにする装備と、日常...

HONDA ホークⅡ CB400Tは、1977年5月に登場した400ccクラスのロードスポーツで、当時の免許制度や市場の流れに合わせて作られた実戦的なミドルです。 発売当時の“400は4気筒が正義”という空気の中で、あえて並列2気筒へ舵を切り、3バルブOHCという当時としては挑戦的な構成で高回転型のキャラクターを作り込...

HONDA CBX125Fは、80年代のバイクブーム期に「原付二種で本気のスポーツ」を狙って作られた、125ccロードスポーツです。 国内では1984年にCBX125カスタムと同時に登場し、125ccクラスとしては珍しい高回転型のDOHC4バルブ単気筒を搭載しました。 燃焼室に半球形状を採り、バルブを放射状に配置するR...

HONDA CB400SF 最終モデルは、日本の400ccネイキッドを代表する直列四気筒モデルの到達点です。 CB400SFは一九九二年に初代が登場し、長い期間をかけて改良を積み重ねてきたシリーズです。 その集大成が最終モデルであり、完成度の高さと実用性の両立で評価されています。 エンジンは水冷四ストロークDOHC四バ...

ホンダ CB400SSは、2001年から2008年まで製造販売された空冷400cc単気筒のクラシックネイキッドです。 モデル名のとおりCBシリーズに属しながら、当時としては珍しい空冷シングルを主役に据えた個性派として登場しました。 近年のネオクラシック人気や単気筒ブームの流れもあり、CB400SSは中古市場でも安定して...

ホンダ スカッシュは、1981年にホンダから発売された50ccクラスの原付スクーターで、現在でも強い個性を放つ旧原付として語られる存在です。 1980年代初頭は、日本国内で原付スクーターの需要が急激に高まった時代でした。 通勤や通学、買い物など日常の移動手段として原付が一般家庭に広く普及し、各メーカーは実用性を重視した...

HONDA BENLY CS90（ベンリィ CS90）は、1960年代のホンダらしい“実用性と軽快さ”を凝縮したクラシックコミューターです。 空冷4スト単気筒の90ccクラスで、当時としては高回転まで気持ちよく回るエンジン特性が魅力。 取り回しの良い車格と素直なハンドリングで、街乗りからちょっとしたツーリングまでこなし...