ホンダ・ロードフォックスは、1984年7月に発売が開始されました。 当時ホンダが出していた後ろ二輪の“スリーター”シリーズの5番目のモデルです。 初代のストリームが1981年の発売ですから、当時のホンダはかなり本気でスリーターシリーズを開発していました。 それもこれも空前の原付人気があったからこそでしょう。 どんなバイ...

ホンダ・モトラの発売は1982年6月でした。 カブ・モンキーに次ぐ横型エンジンの系譜ですね。 それでも、パイプフレームむき出しのスタイルが目を引くバイクでした。 後年のPS250を思い出した人もいるのではないでしょうか。 どんなバイク？ 一目見ると、軍用車のような無骨なイメージのバイクです。 パイプフレームと極太なブロ...

ホンダ・グロムの登場は2013年6月です。 待望の原付2種スポーツモデルとして発売されました。 この年の1月には生産国のタイで先行発売され大変な人気となったバイクです。 どんなバイク？ タイでの人気を足がかりにタイミング良く発売したせいもあって、国内でも一躍人気モデルとなりました。 エンジンは横型125cc空冷4ストエ...

ヤマハ・FZR250Rの登場は1989年3月のことです。 FZR250の後継モデルとして登場した、4ストレーサーレプリカモデルです。 250ccバイクに求めるものは何かを追究した究極のモデルといっていいかもしれません。 どんなバイク？ ヤマハ・FZR250Rの登場は1989年3月のことです。 FZR250の後継モデルと...

ヤマハ・FZR250は1986年に発売されました。 ※モデルイヤーは1987年。 2ストレプリカブームでもあったのですが、ヤマハの4ストレプリカマシンの回答といってもいいバイクでした。 2ストをけん引していたヤマハですが、すでに2ストの終焉を予期していたかのようでしたね。 もっとも、2ストは延命し1990年代まで続きま...

フェーザーというとヤマハの人気シリーズですが、250ccバイクがあったことはあまり知られていないかも。 80年代にしか存在していないので、知っているとすればよほどのマニアか50歳以降の中高年でしょう。 バイクブームまっただ中の1985年に現れ、翌1986年に生産終了となりました。 どんなバイク？ 実売2年間ということで...

ホンダ・DN-01は、2008年3月に発売された、オートマチックトランスミッション搭載のスポーツクルーザーです。 オートマといってもスクーターに用いられるVベルト式ではなく、油圧機械式自動変速機（HFT）を採用していました。 エンジンのクランクケース内に収められるほどコンパクトな設計で、ホンダの技術力の高さで産み出した...

ヤマハ・TW225はTW220の後継バイクです。 2002年に登場したスリムな車体に極太のタイヤが話題となりました。 どんなバイク？ 前車のTW200が登場したのは1987年。 まだまだ、バイクブーム真っ盛りの時期です。 冒険家の風間深志さんが史上初のバイクによる北極点到達（1987年）に使用したモデルとしても知られて...

ホンダ・モトコンポレジャーバイクのカテゴリーのバイクです。 レジャーバイクというとモンキーのほうが先駆けですが、共通しているのはハンドルが折りたたみできること。 角張った車体と合わせて、シティのトランクに収納することが前提に開発されたバイクです。 オプション販売だったので単体でも購入可能だった…ハズ。 どんなバイク？ ...

50ccのホンダ・ゴリラです。 登場したのは1978年で、モンキーのタンクを大容量にした派生モデルとして誕生しました。 ゴリラのネーミングは“大きな猿（モンキー）”だから。 当時、モンキーのタンク容量が5リットルなのに対し、ゴリラの9リットルのタンクは衝撃的でした。 しかし、超ロングセラーだったバイクなのに常にモンキー...

ホンダ・TLM220Rは1988年に発売されて2ストトライアルバイクです。 トライアルってオフロードとどう違うの？なんて声が聞こえてきそうですがオフロードの中のトライアルです。 オフロードレース用のバイクということですね。 レース専用で公道を走れないバイクもありますが、TLM220Rは公道も走れるバイクです。 どんなバ...

スズキ・GSF1200Sは1996年に発売されたバイクです。 90年代はネイキッドブームと言われる時代。 スズキも遅ればせながら1994年にGSF1200を市場に投入。 そのスポーツネイキッド版がGSF1200Sだったのです。 どんなバイク？ 1990年以前の国内市場向けのバイクは750ccのバイクが最大排気量でした。...

スズキ・SV1000Sは2003年に発売開始となったバイクです。 他にネイキッドタイプのSV1000があります。 エンジンはアルミ製トラスフレームに995ccの水冷Ｖツインを搭載、トルクフルな鼓動が楽しめます どんなバイク？ リッターバイクでありながら、スリムな車体が特徴的です。 強化された足回りによって高いスポーツ性...

イナズマ400は1997年に発売されたネイキッドスポーツです。 同時期にスズキでは、バンディット400があり、それに続く形でくGSX400インパルスが発売されていました。 スズキにとっては400ccクラスに力を入れていた時代ですね。 どんなバイク？ イナズマ400の特徴はエンジン冷却に油冷を採用していること。 油冷を採...

BT1100ブルドッグは、イタリアのベルガルタ・ヤマハが生産していた欧州向けのバイクです。 どこかで見たような、というか見るからにヤマハテイストのバイクとなっています。 エンジンは、ドラッグスター1100用がベースです。 どんなバイク？ 排気量1,063ccの75°Vツインエンジンは、空冷・OHC2バルブを搭載したロー...

紆余曲折のあるバイクです。 常にGSX-R750の陰の存在となっているバイク。 日本ではどうしても600ccバイクって日の当たらないカテゴリーなんですよね。 1992年に水冷化さればGSX-R600が発売されるも翌年すぐにカタログ落ち。 再び登場したのは1997年のことです。 どんなバイク？ 国内販売はされず、もっぱら...