ホンダも実は厳しい!　日産との経営統合協議破談でホンダの未来はどうなるのか？ モータージャーナリストの国沢光宏氏が考察する 5年間で約3分の2に 日産との統合話がなくなったホンダは今後どうなる？ 客観的に見たらホンダも厳しい。新型コロナ前の2019年の世界販売台数は518万台。 2024年といえば381万台。 評判悪か...

ホンダと日産の経営統合　破談の可能性も　子会社化案に日産から反発の声 大手自動車メーカー・ホンダと日産自動車の経営統合が、破談になる可能性が出てきました。 ホンダによる子会社化案に日産からは反発の声も出ています。 子会社化案に日産は反発 https://youtu.be/APl9K2xp7h8 ホンダと日産は、経営統合...

「ホンダしか日産は救えない」　でもホンダはをどう扱う？　日産とホンダ統合協議を読み解く 日産とホンダが経営統合へ向けて協議に入ると一部報道が入った。 日産とホンダが傘下に入る持ち株会社を設立し、経営資本を集中するという。 経営統合となれば販売台数規模は世界3位になるが、肝心なところは業績がどう上向くか。 現状の2社がた...

「未来のシルビア!?」に大反響！ 「“GT-R”超えしそう」「Vモーションボディがカッコイイ」の声！ “画期的システム搭載”の2ドアクーペコンセプト「エスフロー」がスゴかった！ 「謎のスポーツクーペ」に反響集まる！ 日産「シルビア」は1965年から2002年までの長い歴史を持つスポーツカーで、生産終了から20年以上経っ...

日産「セフィーロ」はバブル時代のオシャレセダンだった！ いまならEVで復活したら人気が出るかも!? 日産セフィーロは、1980年代の末となる1988年に誕生し、まさにバブル経済の申し子ともいえる4ドアセダンでした。 井上陽水を起用したテレビコマーシャルでの「みなさ～ん、お元気ですか？　失礼します」というセリフはいまなお...

日産「サニー」と「ブルーバード」の中間モデルがあった！ モータースポーツでも活躍した「バイオレット」とは モデルチェンジでクルマが大型化し、元の大きさで新しいブランドのクルマが誕生します。 これはよくあるケースですが、日産ブルーバードがモデルチェンジで上級モデルのブルーバードUに移行。 新たにバイオレットが誕生したのは...

日産「チェリー」デビュー。サニーのワンランク上を狙った日産初のFF車 【今日は何の日？10月17日】日産「チェリー」デビュー。サニーのワンランク上を狙った日産初のFF車 先進的な設計とメカニズムで上級化を目指した小型車 1970（昭和45）年10月17日、日産自動車から人気大衆車「サニー」よりワンランク上の小型車「チェ...

日産新型「サクラ」自宅に“充電設備”無くても問題ナシ!? 気になる充電事情は？ 週に1回でもOK？ 日産は、2022年5月20日に新型軽EV「サクラ」を発表しました。 新型サクラは、軽自動車初の100%EVであり、補助金制度を利用すると178万円からと、手に届きやすい価格帯であることから、なかには購入を検討している人も...

日産SAKURAは軽自動車のゲームチェンジャーになり得るか？ 日産自動車が、以前から予告していた軽BEVの「SAKURA」を発表しました。 5月20日の会見で、日産の星野朝子副社長は「軽の常識を変えるゲームチェンジャー」とSAKURAを評しました。 国と自治体の補助金を入れると、130万円台に 焦点は、価格とバッテリー...