100年の間には冒険したクルマも！ 「名車」だらけのスズキが生んだ「迷車」6台 手の届く名車を数多く生み出してきたスズキ スズキは2020年3月で創立100周年を迎えました。 スズキの目の付けどころやひらめきは素晴らしいものがあるだけにジムニー、初代アルト、初代エスクード、カプチーノ、ワゴンR、スイフトスポーツ、ハスラ...
車・バイクの記事一覧
クルマの「タコメーター」いる？ いらない？ 装着される基準とユーザーの声は…。 タコメーターの針に注意して運転している人は、いまどのくらいいるのでしょうか。 MT車なら欲しい計器のひとつですが、どれくらい必要なものと認識されているのか、実際の装備状況も含めて見てみました。 タコメーターについて「必要ない」の声も クルマ...
電動バイクの普及に向けた業界を挙げた取り組みが活発になってきました。 排ガス規制の対策に有効な電動バイクですが、普及には共通規格の交換式バッテリーや交換システムが不可欠です。 メーカー各社は２０１９年に共通規格の交換式バッテリーの開発に向けたコンソーシアムを設立。 ９月下旬には、日本自動車工業会がバッテリー交換式の電動...
付いてるクルマは「旧車」確定！ 令和車からはほぼ絶滅したインパネまわりの装備６選。 姿を消していくのが少し寂しい味のある装備 クルマは常に進化しているので、登場する機能があれば消えて行くものもあります。 それは技術的なものだけでなく、細かい装備も同様。理由は技術進化の場合もあれば、ただ単に必要とされなくなったから消えて...
高速道路や山道で、カーブの警戒標識の下に「R=●●m」といった数字が書いてあるのを見たことがないでしょうか。 この「R」とは「radius」の略、つまり半径のことで「R＝400m」という標識がある場合、そのカーブの半径の長さが400mであることを意味しています。 数字が小さくなればなるほどカーブがきついことを示す この...
目標を下まわるまさかの「販売不振」にあえぐ現行国産SUV3台と「売れない」理由 外観や積載性、割安な価格がそろうSUVは好調に売れている 最近はSUVが人気ですが、その理由は大きく分けて3つあります。 まずは外観のカッコ良さです。 SUVは悪路を走るクルマとして誕生したから、大径タイヤを装着して車高も高くなっています。...
昔は5ナンバーが税金的にお得だったけど、いま3ナンバーで損することあるの？ 自動車税は基本的にエンジン排気量によって決まる ボディサイズが影響するのは置き場所系 クルマの分類は様々あるが、登録車の乗用車においては5ナンバー（小型車）と3ナンバー（普通車）というのはナンバーで明確にわかる区別です。 いまだにそこを気にする...
かつて消耗品の定番！ メンテフリーと言われるいまクルマの「スパークプラグ」は本当に「交換」しなくていい？ スパークプラグといえば、1990年ぐらいまでは消耗品の代表格。 車検ごとに交換したり、こまめに点検をして先にある電極が減っていないかとか、丸くなっていないか…。 そしてススの付着などによって焼け具合を見るだけでなく...
日本独自の規格で販売される軽自動車。 今やクルマは一家に1台からひとり1台の時代へと移行する、その象徴のように売れまくっています。 自販連（日本自動車販売協会連合会）と全軽自協（全国軽自動車協会連合会）が統計を発している車種別販売数で、 両方を合わせてもつねに上位を占めているのは軽自動車なのです。 平成10年に現在の規...
スペアタイヤはなぜなくなった？ 車載スペアタイヤが見せる「見えない安心感」 スペアタイヤが搭載されていない最近のクルマ。 標準装備ではなくオプション装備としての立ち位置になっていて、新車注文時に必要な人が選ぶのみという傾向にあるようです。 メーカー側の都合とユーザー側の都合によるもの スペアタイヤが積まれなくなったこ...
ヘッドライトはもう消せない？ OFFポジションが廃止される理由。 2020年6月に登場したタフトのウインカーレバーに付いたスイッチを見ると、ヘッドライトの「OFF」ポジションがなくなっています。 「OFF」にできなくなるヘッドライト 最近のクルマから、あるものがなくなっていることにお気づきでしょうか。 自動車誕生の黎明...
ホンダが満を持して投入したEV「Honda e」が残念な理由…。 ホンダが同社初となる量産電気自動車（EV）の「Honda e」を、2020年10月に日本で発売します。 世界初という5枚のスクリーンを水平に配置した「ワイドビジョンインストルメントパネル」や「OK、Honda！」と声をかけるとAIで質問に答える音声認識ア...
三菱が本気で作ったクルマ!!ギャランΛが搭載していた画期的すぎた技術とは？ 1970年代後半、三菱自動車は、その高い技術力で国内はもちろん海外からも、日本の新鋭メーカーとして評価され始めていました。 そして1976年11月、三菱の技術力を結集して開発されたギャランのハードトップタイプ『ラムダ』を発表。 先行発売となって...
ガソリンかディーゼルか、自然吸気か過給か、あるいはハイブリッドか……クルマの動力として消えゆく運命にあるのは何か？ 占いでもなく、人気でもなく、それぞれの動力の機械的持ち味を活かせなくなれば、やがて淘汰されていくことになるのです。 非電動化エンジンは有害物質の排出量が課題に… ディーゼルエンジンの持ち味は、高い圧縮比...
実は押しがけもできる?? 意外と知られていないスーパーカブの押しがけ方法。 スーパーカブってハンドルにはクラッチレバーついてないけど、内部的には普通にクラッチついてるので、押しがけもできるよ。 やり方は意外とシンプル 三速もしくは四速に入れてシフトペダル踏みっぱなし。ある程度勢いがついたらシフトペダルから足を離せばエン...