Kawasaki AR125は、125ccクラスでは珍しい水冷2スト単気筒を搭載し、当時の“本気の原付二種”として語り継がれる希少車です。 軽量な車体に高回転型のエンジン特性が合わさり、回して走る楽しさが濃いのが魅力です。 見た目はフルカウルのスポーティ路線で、80年代カワサキらしい雰囲気をしっかり持っています。 一方...

Kawasaki W250は、いわゆる“空冷単気筒のクラシック”を、今の感覚で気持ちよく楽しめる250ccモデルです。 メッキやスポークホイール、丸目ライトといった王道のレトロデザインを持ちながら、燃料噴射（FI）で扱いやすさも確保しています。 見た目はゆったり、走りは素直で、街乗りから休日のツーリングまで「気負わず乗...

Kawasaki ZZR1200は、「速さ」と「快適さ」を同時に求める人に刺さる、メガスポーツツアラーの代表格です。大排気量の並列4気筒らしい厚いトルクで、街中でも無理なく走れて、高速道路ではフルカウルの防風性能が真価を発揮します。アクセルを開ければ一気に伸びる加速感がありながら、ツーリングで疲れにくい落ち着いた乗り味...

W230発表に反響殺到！ カワサキは2025年8月8日、レトロなスポーツバイク「W230」のカラーとグラフィックを変更し、同年9月15日に発売すると発表しました。 どんなバイク？ 一体どのようなバイクなのか、同車に寄せられた反響とともに紹介します。 スペック的なところからの予想でしかありませんが、好意的な反響となってい...

700ccの排気量から「ニューミッドコンセプト」に基づくシリーズの1台でした。 同時期にマルチパーパスタイプのNC700Xが発売されています。 さらにスクータータイプのNC700D・インテグラも発売されました。 見た目は違うスタイルですが、エンジン、フレーム、足回りを共有することで価格を抑える狙いもありました。 まあ、...

CB750Fが登場したのは1979年。 排気量750ccのネイキッドモデルです。 当時大型バイクといえば排気量750ccで親しみと憧れの念を込めて『ナナハン』と呼ばれていました。 そのナナハンを代表するバイクがCB750Fだったのです。 前のモデルですでにCB750Fourが出ており、よりスポーツ性能に特化し、洗練され...

ZXR750が世に出たのは1989年でした。 当時すでにレーサーレプリカがブームであり、カワサキのZXR750は最後発となりました。 カワサキは当時からレプリカには消極的だと言われていました。 いくら消極的でもブームに乗らない手はないですからね。 どんなバイク？ スタイリングは当時のワークスマシンであるZXR-7をまん...

CBR650Rを選ぶならやっぱりE-Clutchを試してみたい。 必要ないという人もいるかもしれませんが、やはり最新の機能を体験してみたいのがライダーたるもの。 試乗でたっぷり乗れるのならいいけど、体験した人の大半がE-Clutchに惚れ込むらしいし。 現行のCBR650Rは2024年6月13日に発売。 どんなバイク？...

カワサキ・ZXR250は1989年に発売されました。 バブル期の最後を飾るバイクですね。 当時は熱病のようなバイクブームを終焉を迎える気配がありました。 新型バイクは続々登場していましたが、売れ行きは芳しくなく…。 バブルの終焉とときを同じくするかのようにバイクブームも終わっていったのです。 もっとも、ホンダをはじめと...

160ccバイクの存在意義を理解できないと「なにそれ？」ってことになってしまうバイクですね。 それだったら250ccバイクがいいのでは…。 と思ってしまいますがさにあらず。 原付二種の車格で高速道路を走る疾走感（ちょっと怖いけど）が楽しめるのがメリットですよ。 それに、見た目原付なのに軽々と車を置き去りにする爽快感もあ...

バモスの登場は1970年。 オープンカータイプの軽トラックでした。 昭和の時代はたくさんのユニークな車が発売されましたが、その中でも珍車扱いの変わり種。 売れ行きも悪く、月産2,000台を見込んでいたものの生産台数はわずか2,500台という不人気ぶりでした。 見た目オフロードなのに4WDタイプが設定されていなかったのが...

ヤマハ発動機が排気量125ccの新型スポーツバイク"XSR125"を12月8日に発売すると発表。 変速ギア付きですが、車体が軽い原付二種なので初心者にも扱いやすいのが特徴です。 どんなバイク？ レトロな外観と最新技術を組み合わせ、先行販売した欧州で販売を伸ばしました。 国内でも「原付き二種」（排気量51～125cc）の...

ホンダ・Biteが発売されたのは2002年1月です。 先行のズーマーと同様、それまでにないスタイリングの50ccスクーターとして話題を呼びました。 当時のホンダには若い開発者で構成された“Nプロジェクト”が存在。 バイトは、エイプ、ズーマーに次ぐNプロジェクト第3弾として登場したのです。 どんなバイク？ ズーマーに次ぐ...

ホンダ・シルバーウイング600は2001年4月の発売です。 1990年代末、いわゆる世紀末に突如として大ブームとなったビッグスクーター。 それまで、細々というよりも堅調に売れていた250ccスクーターから火がついた形でした。 全メーカーがスクーターブームに乗った形で、ホンダにはフュージョンがありましたが、2000年には...

CTX700の発売は2013年8月のことです。 カウルの付いたクルーザーモデルなのですが、前年の7月にはカウルレスのCTX700Nが発売されています。 排気量669ccの水冷並列2気筒OHCエンジンを搭載。 メインフレームは2012年に発売された、NC700X/NC700S/インテグラと共用です。 こうなると、CTX7...

ナイトホーク750は1991年7月に発売されたバイクです。 アメリカンタイプのロードスポーツモデルという新しい感覚が話題となりました。 CB系の空冷4気筒DOHC747ccエンジンをダブルクレードルフレームに搭載。 どんなバイク？ 同じ年に発売されたCB750とエンジン部分を共有していました。 そうなると、CB750と...