1981年の秋、日本のバイク市場にひとつの小さな革命が起きました。 ホンダが送り出した「スカッシュ（SQUASH）」は、全長わずか1,280mmというミニマムなボディに、当時の最先端技術をぎゅっと詰め込んだ50ccスクーターです。 同じ時代に生まれたモトコンポが「シティの純正オプション」という強烈な個性を持っていたのに...

1981年、ホンダは世界をあっと驚かせる革命的な乗り物を世に送り出しました。 その名も「HONDA MOTOCOMPO（モトコンポ）」。 コンパクトカー「ホンダ・シティ」のトランクに丸ごと収まるよう設計されたこの折りたたみ式原付バイクは、当時の常識を覆す「バイク×荷物」という革新的なコンセプトで多くの人々の心をつかみま...

「ゴリラ」という名前を聞いただけで、胸が熱くなるバイクファンは少なくないのではないでしょうか。 Honda GORILLA50（ホンダ ゴリラ50）は、1978年（昭和53年）8月に初代モデルが誕生した、ホンダが誇る50ccレジャーバイクの名車です。 その出自はモンキー（MONKEY）の兄弟車であり、「モンキーの兄貴分...

ホンダ・モンキー50（HONDA MONKEY 50）は、日本が世界に誇るミニバイクの金字塔であり、バイク文化の中でも特別な存在感を放ち続けている一台です。 1967年に正式な市販車として日本の公道に登場して以来、2017年に惜しまれながら生産終了を迎えるまで、実に50年という長きにわたり製造・販売が続けられた、日本バ...

ホンダの歴史を語る上で、オフロードバイクの進化は欠かせない要素の一つです。 特に1990年代後半、オフロードモデルがより高性能化・大排気量化していく中で、あえて「扱いやすさ」と「二輪二足」の楽しさを追求したモデルが登場しました。 それが今回ご紹介する「HONDA SL230」です。 SL230は、1997年4月に初代モ...

1990年代後半、世界のオートバイシーンには、市販車による時速300km/hの壁を誰が最初に打ち破るかという、壮絶な「最高速競争」が存在しました。 その歴史的な渦中にあって、ホンダが技術の粋を集めて投入したのが「CBR1100XX Super Blackbird（スーパーブラックバード）」です。 1996年のデビュー以...

オートバイの歴史において、メーカーが採算度外視で理想のみを追求し、後世に語り継がれる伝説となるモデルが稀に誕生します。 今回ご紹介するHONDA VALKYRIERUNE（ホンダ・ワルキューレルーン）は、まさにその歴史的傑作の一つとして、現在でも世界中のエンスージアストから熱狂的な支持を集め続けている至高のファクトリー...

ホンダが2004年に世界戦略車として市場に投入したCBF250は、質実剛健を絵に描いたような一台です。 ブラジルホンダ（Moto Honda da Amazônia）を生産拠点とし、南米では「CBX 250 Twister」、欧州では「CBF250」の名称で親しまれました。 日本国内では正規販売こそされませんでしたが、...

ホンダCBF500は、2004年に欧州市場を中心として発売されたネイキッドスポーツモデルです。 日本国内においては、教習車としてあまりにも有名なCB400SF（スーパーフォア）という絶対的な存在があるため、このCBF500は正規ラインナップには並びませんでした。 しかし、その実態は「欧州の過酷な道路事情」や「毎日の通勤...

ホンダ・マグナ50（MAGNA50）は、1995年4月に鮮烈なデビューを果たした原付一種のアメリカンバイクです。 当時、原付市場はスクーターが主流でしたが、ホンダは本格的なカスタムバイクの楽しさを16歳から味わえるようにと、この「原チャリアメリカン」を投入しました。 発売当初からその圧倒的な存在感は話題となり、250c...

ホンダが誇る大型アメリカンの名車、HONDA SHADOW 750（シャドウ750）は、多くのライダーに愛され続けてきた一台です。 その堂々たる体躯と、Vツインエンジンが奏でる独特の鼓動感は、まさにクルーザーの王道を行く仕上がりとなっています。 1997年に登場して以来、日本の道路事情にマッチしたサイズ感と、扱いやすい...

ホンダが世界に誇る「CB」という称号を冠し、ナナハンの象徴として君臨し続けてきたのがこのCB750（RC42）です。 1992年に登場したこのモデルは、空冷4気筒エンジンの魅力を最大限に引き出し、多くのライダーを魅了してきました。 開発のコンセプトは「究極のスタンダード」であり、それは2008年の生産終了まで一度もブレ...

HONDA HORNET（ホーネット）は、軽快なネイキッドに刺激的なエンジンフィールを詰め込んだ、ホンダらしい個性派として語り継がれてきたシリーズです。 日本で「ホーネット」と聞いてまず思い浮かぶのは、直列4気筒250ccのホーネット250で、登場以降は独特のサウンドと高回転の伸びが魅力として支持されました。 発売年は...

HONDA DEAUVILLE（ホンダ ドゥービル）は、実用性と快適性を強く意識して作られたミドルクラスのツアラーです。 一般に「DEAUVILLE」は、NT650V（650）とNT700V（700）の系統をまとめて指す呼び名として知られています。 欧州向けのツーリング用途を主戦場に、長距離移動をラクにする装備と、日常...

ホンダ CB400SSは、2001年から2008年まで製造販売された空冷400cc単気筒のクラシックネイキッドです。 モデル名のとおりCBシリーズに属しながら、当時としては珍しい空冷シングルを主役に据えた個性派として登場しました。 近年のネオクラシック人気や単気筒ブームの流れもあり、CB400SSは中古市場でも安定して...

ホンダ スカッシュは、1981年にホンダから発売された50ccクラスの原付スクーターで、現在でも強い個性を放つ旧原付として語られる存在です。 1980年代初頭は、日本国内で原付スクーターの需要が急激に高まった時代でした。 通勤や通学、買い物など日常の移動手段として原付が一般家庭に広く普及し、各メーカーは実用性を重視した...