ホンダ、ヤマハに復調の気配… 試行錯誤の末たどり着いた「エンジンの遅さ」とは？ カタールGP4位のザルコは「着実に前進している」 マルク・マルケスを筆頭に絶好調のドゥカティ勢は、4戦を終えてスプリント、決勝とすべてのレースで表彰台を独占している。 この記録をドゥカティがどこまで伸ばすのか興味はつきない。 その一方、数年...

新車50万円。ヤマハが新「125ccスポーツ」発表。 カッコいい「旧車デザイン」に“ローダウン”採用でめちゃ楽しそう。 新たな原付二種バイク「XSR125」シリーズ登場。 ヤマハは2025年3月19日、小型バイク「XSR125 ABS」のカラーバリエーションを変更するとともに、新たな派生モデルとして「XSR125 Lo...

「Single Roadsports」を略して命名されたヤマハ・SR400。 1978年、それまでになかった400ccにして単気筒のオンロードモデルとして登場し、1980年代後半から1990年代にかけては爆発的にヒット。 それまでにバイクに触れたことがなかった人を巻き込み“SRブーム”に至りました。 43年のロングセラ...

【昭和の名車紹介】ヤマハが持てる技術を惜しみなく注いだヤマハ渾身の2ストローク・スポーツ。 環境問題で当時2ストロークエンジンの存続が危ぶまれる中、逆風を吹き飛ばすかのように颯爽と現れたのがRZ250だった。 ヤマハが技術の粋をフル投入したこの傑作が、後のバイクブームのきっかけとなっていく。 2ストの集大成として誕生し...

シーズン開幕後のホンダとヤマハ現在地は？ 改善と残る懸念点を考える。 MotoGPの2025年開幕戦タイGPでは、ドゥカティのマルク・マルケスが週末を圧倒。 ポールポジションからスプリントと決勝を制し、ドゥカティが今季も変わらぬ強さを持っていることを示していた。 日本勢に改善の傾向が！？ その後方での争いでは、ホンダ陣...

【MotoGP】ミラー、新天地ヤマハでポジティブな感触「序盤戦でさらに進歩し続けられると思う」 ジャック・ミラーは今季からかつての古巣であるプラマックへ出戻ったが、ヤマハ陣営となった同チームでの再スタートをポジティブな形で始めている。 ヤマハが抜擢 昨年、ミラーはKTMで苦戦していたこともあり契約を延長できず、Moto...

ヤマハさーん！「楽器ですかエンジンですか？」 元は一つ 楽器屋がなぜバイクメーカーになったのか 明治時代よりピアノなどの伝統楽器を製造し、日本屈指のトップブランドだったヤマハ（旧・日本楽器）。 楽器も有名ですが、バイク、電動アシスト自転車、マリン製品、電動車椅子、カートなどの乗りものを製造する一大メーカー「ヤマハ発動機...

【MotoGP】ヤマハ増田PLに訊く“どん底”2024年MotoGP「マシンの力不足が苦戦の全て……ライダーには感謝しかない」 ヤマハのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、2024年シーズンのMotoGPをランキング13位と18位で終了。 特にクアルタラロは2023年よりも苦しい結果に終わったが、開発側はこの...

「ヤマハ製の原付」が復活へ、125cc新基準で　ホンダ製50ccは廃止の方向 ヤマハ発動機の日高祥博社長（“高”ははしごだか）は12月22日、報道各社に向け本社でおこなった会見で、 現在ホンダによって委託生産されている50ccエンジンの原付を廃止し、 新基準に適応した125ccエンジンを搭載したヤマハ製の商品を日本に投...

ヤマハ RZ201：幻のロータリーエンジン搭載マシン 1972年の東京モーターショーに突如として登場したヤマハのロータリーエンジン搭載車RZ201。 ヤマハファンのみならず、多くの人が新しい時代の幕開けを期待したのですが、ロータリーエンジンの抱える諸問題やオイルショックの影響を受け、量産車となることなく消えていった幻の...

ヤマハとトヨタが「水素V8エンジン」を本気でつくった！ EV並みにエコでガソリン車のように楽しい水素エンジンとは エコさは電気自動車ばりで、楽しさはガソリン車なみ 環境規制と自然保護という波に飲み込まれながら、世界中の自動車メーカーは次々と電気自動車を発売し、電動化を推し進めています。 メルセデス・ベンツを始めとするい...

2021年に最も売れたバイクなのに…ヤマハが名作SR400の生産をパタリと止めたワケ 業界紙『二輪車新聞』が2021年のバイク新車販売台数（推定値）を発表し、小型二輪クラスでヤマハ『SR400』（以下、SR）が首位となりました。 生産終了は様々な規制が理由 小型二輪とは、道路運送車両法でいう総排気量251cc以上の車両...