「プリウス」より前に、トヨタは1977年にハイブリッドを完成させていた!? ガスタービンを使った「トヨタスポーツ800」とは 次世代へ向けた動力の模索をトヨタは行っていた トヨタ・スポーツ800とホンダS800は、ともに1960年代後半に市販されたふたり乗りの小型スポーツカー。 とはいえ、その開発はまったく別の視点で進...
車・バイクの記事一覧
バブル時代のオジサンセダン決定版！ 三菱「ディアマンテ」はお値打ちV6搭載車としてブームに。 三菱の最上級車種だったディアマンテ スペイン語でダイヤモンドを意味する誉れ高い車名を与えられたのが、1990年に誕生した三菱ディアマンテです。 三菱グループの社章であるスリーダイヤを即座に思い浮かべさせる上級車です。 1年前の...
三菱「ギャランΛ（ラムダ）」デビュー。斬新なスタイリングで登場した個性派2ドアハードトップ ギャランΣをベースにしたスポーティモデルのギャランΛ 1976（昭和51）年10月26日、三菱自動車は半年前に発売したセダン「ギャランΣ（シグマ）」をベースにした2ドアハードトップの「ギャランΛ（ラムダ）」を発表、発売は11月か...
「あの車に乗るのが憧れだった」上流階級クルマと呼ばれた《ハイソカー》たち バブル崩壊後にRVブームが全盛を迎えるまで、1980年代を通して隆盛を極めたのがちょっと豪華路線のセダンやクーペ、特にトヨタ車を中心に「ハイソカー」と呼ばれたクルマたちです。 現在の視点からすれば、特に車内が広くて本当の意味で上質というわけでもな...
知っていたら“クルマ通”…1世代限りで消えた三菱『トレディア』＆『コルディア』 “そういえばこんな銘柄があったシリーズ”として、今回は今から40年前、1982年に三菱から登場した『トレディア』＆『コルディア』を取り上げてみました。 『ミラージュII』から派生した2モデル 三菱 トレディア 登場前年、1981年の第24回...
ついにトヨタ車も大幅値上げへ!? やはり新車を買うなら「今でしょ！」なのか？ 国内の企業のなかで最大の鋼材を買い入れているのがトヨタです。 しかし、日本製鉄と自動車用の鋼材を値上げすることで合意し、部品会社に供給する価格を2022年度下期は上期よりも1トン当たり約4万円引き上げ、上昇幅は2010年度以降で最大に。 鋼材...
期待感は最高レベル!! なのに売れなかった…数奇な運命を辿った悲しきクルマたち 大型新人と言われながら活躍できなかった選手が山のようにいるプロ野球をはじめとするスポーツの世界。 それと同様に、クルマの世界でもデビュー前やデビュー直後は評価が高かったのにもかかわらず、その後はパッとせず尻つぼみ……というモデルは多数存在し...
いま「ケンメリGT-R」を試乗して感じたS20型直6エンジンの熟成度とは？ レース参戦していたらもっと先鋭的になっていた！？ ケンメリGT-Rは時代の転換を実感させる貴重な存在 北海道美瑛町にあるポプラの木が、ケンメリ・スカイラインの宣伝広告で有名になった4代目に、GT-Rが加えられたのは、1973年のことでした。 G...
三菱自動車が投入、ＳＵＶ「ＡＳＸ」新型車に盛り込まれた技術 ASXシリーズの新型を投入 三菱自動車は２０２３年に欧州で小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＡＳＸ」の新型車を投入します。 排気量１６００ｃｃのガソリンエンジンを搭載したプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）など、４種類の駆動装置（パワートレ...
三菱「ギャランFTO」デビュー。人気の「コルトギャランGTO」の弟分のコンパクトクーペ 1971（昭和46）年10月19日、三菱自動車から前年に発売された「コルトギャランGTO」の弟分として、「ギャランクーペFTO」が発表されました。 コンパクトながら、ワイド＆ローのダイナミックなスタイリングを採用した2ドアクーペでし...
三菱「コルトギャランGTO」デビュー。 三菱のイメージを変えたフラグシップスポーツ ヒップアップクーペのキャッチコピーで登場したスポーツクーペ 1970（昭和45）年10月22日、三菱自動車はスポーツクーペ「コルトギャランGTO」を発表。 11月から発売を始めました。 重厚感のあるダイナミックなスタイリングとパワーフル...
日産「チェリー」デビュー。サニーのワンランク上を狙った日産初のFF車 【今日は何の日？10月17日】日産「チェリー」デビュー。サニーのワンランク上を狙った日産初のFF車 先進的な設計とメカニズムで上級化を目指した小型車 1970（昭和45）年10月17日、日産自動車から人気大衆車「サニー」よりワンランク上の小型車「チェ...
過去の名車を知ればもっと車は面白い！1960年代のジャパニーズスポーツカーたち 1960年代の国産車は、1950年代までの戦後復興期にトラックやバス、タクシーにかけられた情熱の一部がようやくスポーツカーにも向けられ始め、高速道路の開通やサーキットの開業で、高性能車が走る場所も生まれてきました。 そうした時期に生まれた初...
「凄い！すぐ提携だ！」世界最大の自動車メーカーGMを震撼させたスズキ車など海外メーカーから発売された日本車たち 戦後の日本自動車史を漠然と見ていると、1950年代半ばから活性化した日本車メーカーは1960年代以降のマイカー文化定着で安定していったように見えます。 しかし、実際は北米や欧州市場への輸出に依存し、それを脅威...
マツダ「ルーチェ・ロータリークーペ」デビュー。マツダが進めたロータリーラインナップ展開の第3弾 中型セダンのルーチェにロータリー搭載モデルを追加 1969（昭和44）年10月15日、マツダ（当時は東洋工業）からロータリーエンジンを搭載した「ルーチェ・ロータリークーペ」がデビュー。 ルーチェは、1966年にガソリンエンジ...
「ベレG」「スカG」「2000GT」国産GTの夜明けに誕生したグランツーリスモ車たち まだトラックやバスを一生懸命作って戦後復興期を支え、乗用車もほとんどがタクシー向けだった1950年代が明け。 アジアで初のオリンピック、東京五輪（1964年）が開催される頃になると、それまで実験的に少数生産されるのみだった国産スポーツ...