車・バイク トヨタセリカ1970年 衝撃の1970年…国産初のスペシャルティカートヨタ『セリカ』登場 2022年12月3日 国産初のスペシャルティカー! トヨタ「セリカ」という衝撃 1.6リッターDOHCエンジン搭載、あなたは1970年の閃光を知っているか 「未来の国からやってきた」――。そんなコンセプトを冠してトヨタ・セリカが登城したのは1970年。 このモデルが当時の社会に与えたインパクトとは。 「スペシャルティカー」という新しい考え方... abundant
車・バイク 125cc50cc排ガス規制対策 排ガス規制対策?125ccのバイクの出力を50ccレベルにするとどうなるの?? 2022年12月2日 125㏄バイクの出力を50㏄レベルに。これが原付1種における第四次排ガス規制クリアの最善策 125ccを馬力を落として50ccとして生産を 自民党オートバイ議員連盟は11月9日、衆議院議員会館で「二輪車車両区分要望に関する勉強会」を開催。 そのなかで自工会二輪車委員会と全国オートバイ協同組合連合会(AJ)は、二輪車車両... abundant
車・バイク ホンダトヨタヨタハチエスハチ ホンダS800vsトヨタスポーツ800…同じ800でもエスハチのほうがヨタハチよりも高性能だった 2022年12月2日 ホンダS800に劣る非力な大衆車エンジン! それでも「トヨタ・スポーツ800(ヨタハチ)」が「エスハチ」のライバルたりえた技術の追求とは 大衆車のエンジンでスポーツカーを成立させたトヨタの技術力 トヨタ・スポーツ800とホンダS800は、1960年代半ばの小型スポーツカーとしてよき競合でした。 国内レースにおいても、... abundant
車・バイク 三菱ギャランGTOラグジュアリーカー 三菱最初のラグジュアリーカーコルトギャランGTO 2022年12月1日 なんだこの「全部載せ」感ある車名は! 三菱コルトギャランGTOという激シブクーペとは ブランド初のDOHCエンジンと5MTを採用したスポーツカー どことなくアメリカンな雰囲気が漂う1970年代の三菱車。 そのなかでも1970年に登場した「コルトギャランGTO」は、アメリカンマッスルカーの雰囲気をコンパクトなボディサイズ... abundant
車・バイク 免許運転MT車AT限定 AT限定免許でMT車を運転したらどうなるの? 2022年12月1日 AT限定免許しかないのに「MT車を運転」は無免許運転になる? それとも…? クルマの普通運転免許には、MT(マニュアルトランスミッション)車とAT(オートマチックトランスミッション)車の両方を運転できるものと、AT車に限定して運転できる2種類があります。 ではAT車限定免許しか取得していない人がMT車を運転した場合、ど... abundant
車・バイク バイク50ccなくなる日本独自 日本独自の50ccバイクはなくなるかもしれない… 2022年11月28日 「125ccバイクを50ccとして供給可能に」業界訴え 終焉近い日本独自の50cc 残す方法を模索 日本自動車工業会二輪車委員会(JAMA)と全国オートバイ協同組合連合会(AJ)は2022年11月9日、バイク車両区分を現行の「排気量と定格出力」から「最高出力」に改めることを、自民党オートバイ議員連盟に要望しました。 ま... abundant
車・バイク MTATドグミッション 昔はATよりMTのほうが速いって言ってたけど… 2022年11月27日 ウデがないとギヤチェンジできない! しかし速く走るには最高! MTの「ドグミッション」って何? マニュアルミッション(MT)車に関心はあるでしょうか。 最近はAT車が圧倒的に増え、MT車は趣味性の強いモデルとして、シフト操作をとおして走りの楽しさを実感したい人に支持される傾向が強いようです。 さて、気になるのはAT... abundant
車・バイク バイクスズキRE-5市販 “スズキRE-5”国産唯一の市販ロータリーバイク 2022年11月27日 ジウジアーロデザインの独創的な意匠に身を包んだ、国産唯一の量産ロータリーエンジンマシン=スズキRE-5。 497ccのシングルローターを採用し、全域でスムーズな回転とフラットなトルク特性を発揮。 2年間で約6000台程度が生産された。オイルショックさえなければ…別の未来が待っていたかもしれません。 オイルショックの煽り... abundant
車・バイク バイクヤマハロータリーエンジンRZ201 “ヤマハ RZ201”かつてロータリーエンジンを搭載した試作バイクがあった 2022年11月26日 ヤマハ RZ201:幻のロータリーエンジン搭載マシン 1972年の東京モーターショーに突如として登場したヤマハのロータリーエンジン搭載車RZ201。 ヤマハファンのみならず、多くの人が新しい時代の幕開けを期待したのですが、ロータリーエンジンの抱える諸問題やオイルショックの影響を受け、量産車となることなく消えていった幻の... abundant
車・バイク 新型プリウスカッコいい 新型プリウスがスーパーカー並にカッコいい! 2022年11月26日 新型プリウスは“スーパーカー”? 「めっちゃ速い!」 これは庶民のクルマなのか 「カッコいい!」 「これは売れる!」 新型プリウスが2022年11月16日(水)に発表されると、ネット上ではそのデザインを評価する声が多く上がりました。 新型プリウスの加速性能にネット驚愕 車体をワイドにしつつ、全高をさらに40mmも下げた... abundant
車・バイク クルマ装備自動化 クルマの装備の自動化はありがた迷惑な場合も… 2022年11月25日 「なんでも自動化すりゃいいってもんじゃないね」って言いたくなる便利さが感じられないクルマの最新装備5選 意外にも多くあった自動化が仇となっている装備たち ひと昔前のクルマと比べると、圧倒的に自動化された機能が多いのが最新のクルマです。 スマートフォンを指先でくるくるなぞるだけで、車外からクルマを動かすことができる機能ま... abundant
車・バイク 搭載名車直6エンジン 直6エンジンは名車揃い_搭載車5選 2022年11月25日 「やっぱりエンジンは直6だよ!」と思わせる陶酔感! 人生一度は味わってほしい「直6名機」と搭載車5選 クルマ好きが大好きなエンジンレイアウトといえば、頂点のV12気筒と、それを片バンクだけにした(?)直列6気筒。 V12気筒はかなり特殊なエンジンなので、普及型エンジンでいえば直6エンジンに名機が多いのです。 直6エン... abundant
車・バイク 国産1960年代クーペ 国産クーペ5選…今見ても1960年代のクルマが美しすぎる 2022年11月24日 昔のデザイナーってヤバくないか!? 50年以上前とは思えない1960年代の「美し過ぎる」国産クーペ5選 いまでも語り継がれる伝説のクーペは1960年代のクルマだった 近年は、旧車のなかでも1980年代を中心としたネオ・クラシックカーブームが続き、市場も盛況のようです。 たしかにこの時代には個性的なクルマが多く見られまし... abundant
車・バイク 車中泊オートライトキャンプ完全義務化 「オートライト完全義務化」で人気のキャンプ車中泊に問題発生!? 2022年11月24日 「キャンプや車中泊」が大ピンチ! 自動車「オートライト完全義務化」での実情と対策! 消灯可能な車種は? 車の技術は日々進化しています。 保安基準の改正により、2020年4月以降の新型車に装着の義務化がされたオートライトもその一つ。 2021年10月には継続生産車を含め完全義務化されました。 つまり、現在新車を購入すると... abundant
車・バイク ホンダバモス50年前 ホンダ・バモスが欲しい…50年前にこんなクルマが 2022年11月22日 発売が50年早すぎた!? 今こそわかる「バモスホンダ」の先進性とは? じつは究極のホビーカーでした 昔、ビートで幌を畳んでドライブしていたときに助手席にいた娘が「クルマは動く個室っていうけど、ビートって個室じゃなくて、半分アウトドアだよね」と言ったことがありました。 それを今では「ビートは半分アウトドアだったけど、ほと... abundant
車・バイク 軽自動車高性能DOHC 高性能車の証…最近のクルマは軽自動車も商用車もDOHCエンジンになってるよ 2022年11月21日 気がつけば軽も商用車もみんなDOHC! 「SOHCエンジン」を最近見かけないワケ エンジンの動弁メカニズムとして、一時は大半を占めていたSOHC方式を、最近ではほとんど目にしなくなりました。 代わって主流となったのがDOHC方式です。 エンジンの性能を追求するうえで進化を繰り返したバルブ方式 動弁機構の進化は、自動車エ... abundant