車・バイク

スズキ100周年の時にアップされた動画なんですが、当時かなりの人気を博した動画です。 ちなみに『2ストロークエンジンは速い』っていうことを世界ではじめて実証したのは、実はスズキだったのです。 スズキファンだけじゃなくバイク乗り全員におすすめ！ 何のアナウンスも無く、しれっとスゴい動画がアップされる『Suzuki Glo...

行くならソロ？ 2人以上？ バイク乗り500人に聞いた「ツーリング」の魅力 バイクのツーリングにハマったきっかけは、「友達の影響」や「ドラマや映画で見て」などさまざまなはず。 バイク好きの中でもどのようなツーリングが好きかは人それぞれです。 日本トレンドリサーチは、RIDEZ（https://ridez.jp/）と共同...

日産新型「サクラ」自宅に“充電設備”無くても問題ナシ!? 気になる充電事情は？ 週に1回でもOK？ 日産は、2022年5月20日に新型軽EV「サクラ」を発表しました。 新型サクラは、軽自動車初の100%EVであり、補助金制度を利用すると178万円からと、手に届きやすい価格帯であることから、なかには購入を検討している人も...

ウチのクルマこんなに遅かったっけ？……は気のせいじゃない！　クルマが古くなると「遅く」なるワケ クルマは進化しているので、基本的にはドンドンと速くなっているし、燃費もよくなっています。 たとえばその昔はATよりもMTのほうが、シフトチェンジの手間などで速いとされていたし、燃費も同様。 しかし今ではクルマに任せたほうがシ...

ルーミーに販売台数で大負けのソリオ……それでも評価されるワケ プチバン市場を開拓したスズキ ソリオ。軽より大きく、かといってミニバンより小さいほど良いサイズ。 そのうえスライドドアを備えりゃ売れないワケがない、見事なパッケージングが評価されています。 ところがそんなソリオに最大のライバル「ルーミー」が2016年に登場。...

安いし試してみるか……と思ったら近所の足グルマにすらならない！　格安中古EVの悲劇 最近ではかなり市民権を得てきたと言っても過言ではない電気自動車。 各メーカーからも続々と新型の電気自動車がリリースされており、高い静粛性やモーター駆動ならではの走りのよさなども評価されつつあります。 そして中古車市場に目を向けてみると、...

ETCレーンでは20km/h以下に…そこまで減速してる？ でも絶対に減速すべき理由 減速しないでもいいんじゃ…？ 高速道路のETCレーンでは、20km/h以下のスピードに落とすよう案内されています。 しかし実際には、通過するクルマがそこまで減速しているかというと、そうではないはず。 それ以上のスピードでもバーが開いたと...

「軽自動車の王者」N-BOXが人気である理由。内外装の質の高さが魅力 軽自動車と聞くと一昔前までは「維持費が安い、田舎でセカンドカーとして使われる安い車」のようなイメージが強かったですが、最近は普通車を凌駕する高い質感の車が増えたことや、狭い都市部における取り回しの良さが相まってファーストカーとして購入されるケースが増...

火付け役のトヨタがやめる!!　 アイドリングストップ機能はこのまま廃れるのか?　残した功績はかなりデカかった トヨタをはじめ、多くのメーカーで採用されたアイドリングストップ。 信号待ちなどの際に、意図的にエンジンを切ることで燃費を稼ぐものです。 じつはひそかにその存在が無くなりつつあるのをご存じでしょうか。 確かに燃費...

国産初のミッドシップ『MR2』は、実はスポーツカーではなかった ミドシップ・ラナバウト2シーター、トヨタ『MR2』。 1984年6月にこのクルマが発売となった時には「ほほぉ、トヨタもやるじゃないか」と思わせられたものです。 「第25回東京モーターショー」に登場 クルマそのものは前年の「第25回東京モーターショー」に『S...

「ナナハン」はなぜ絶滅寸前か 一大ブームを巻き起こした750ccバイクの今 日本のバイク文化とは切っても切り離せない存在の一つに750cc、通称“ナナハン”があります。 しかし、そのナナハンは今や風前の灯。各社ラインアップはどうなっているのでしょうか。 日本バイクの歴史は、ナナハンなしでは語れない！ バイクには50cc...

バイクは危険な乗り物？　事故のリスクや原因、ほかの乗り物との比較を詳しくご紹介。 「バイクは危険な乗り物だ！」そう思っている人も一定数いるでしょう。 たしかに、バイクで事故を起こした場合、死亡・重傷リスクはほかの乗り物に比べて高いと言えます。 また、バイク特有の事故原因がいくつも考えられることから、危険な乗り物だと言わ...

ザ・商用車「プロボックス」誕生20年 なぜモデルチェンジしない？ それは“無敵”だから！ トヨタの商用ライトバン「プロボックス」が発売から今年で20年。 商用車のなかでも長寿モデルとなった理由を探っていくと、いかに“無敵”かがわかりました。 とにかく長寿！ プロボックス トヨタの商用バン「プロボックス」がデビューから2...

座れないほど狭いリアシート！どうして強引に4人乗りにするのか？ スポーツカーや一部車種の中には、2+2(ツーバイツー)などと呼ばれる、リアシートを備えている車が存在しています。 そういったシートは、大抵の場合およそ実用的とは言い難く、快適に座ることは難しいサイズのシートとなっています。 そのようなシートを搭載して4人乗...

【教習所では教えてくれない】ベテランライダーが公道デビューライダーに伝えたいこと 晴れて教習所を卒業して、憧れの愛車を手に入れたら、いよいよ「公道デビュー」の時です！ 誰もが一度は経験する、期待と不安が入り混じる公道デビューですが、実際に走り出すと「あれ？これってどうなの？」と思うことが多々出てきます。 実は公道では教...

長年日本のバカ売れジャンルなのにナゼ？　国産ミニバンを海外販売しない理由 Lサイズミニバンのアルファードやオデッセイは、中国など海外の一部地域で販売されていますが、ミドルサイズのノア＆ヴォクシーやセレナは、基本的に国内向けの商品です。 まれにステップワゴンなどが海外で売られることもありますが、右ハンドルの国や地域が扱う...