車・バイク

昔のデザイナーってヤバくないか!?　50年以上前とは思えない1960年代の「美し過ぎる」国産クーペ５選 いまでも語り継がれる伝説のクーペは1960年代のクルマだった 近年は、旧車のなかでも1980年代を中心としたネオ・クラシックカーブームが続き、市場も盛況のようです。 たしかにこの時代には個性的なクルマが多く見られまし...

「キャンプや車中泊」が大ピンチ！ 自動車「オートライト完全義務化」での実情と対策！ 消灯可能な車種は？ 車の技術は日々進化しています。 保安基準の改正により、2020年4月以降の新型車に装着の義務化がされたオートライトもその一つ。 2021年10月には継続生産車を含め完全義務化されました。 つまり、現在新車を購入すると...

発売が50年早すぎた!? 今こそわかる「バモスホンダ」の先進性とは？ じつは究極のホビーカーでした 昔、ビートで幌を畳んでドライブしていたときに助手席にいた娘が「クルマは動く個室っていうけど、ビートって個室じゃなくて、半分アウトドアだよね」と言ったことがありました。 それを今では「ビートは半分アウトドアだったけど、ほと...

気がつけば軽も商用車もみんなDOHC！ 「SOHCエンジン」を最近見かけないワケ エンジンの動弁メカニズムとして、一時は大半を占めていたSOHC方式を、最近ではほとんど目にしなくなりました。 代わって主流となったのがDOHC方式です。 エンジンの性能を追求するうえで進化を繰り返したバルブ方式 動弁機構の進化は、自動車エ...

ヘルメットはタンクの上に置いちゃダメなの知ってますか？ 2020年代になってリターンライダーをして驚いたのは、安全意識が高まっていることです。 ヘルメットを被ることは法律で定められた義務ですから当然として、胸部プロテクターが死亡率を下げるといった話も、リターンライダーには目から鱗でした。 グローブについても同様で、素手...

もはや懐かしい？ 昔のヘッドライトに「丸型」や「四角」が多いのはなぜ？ LED採用で自由度が上がった結果とは フロントフェイスは、クルマの印象を大きく変える重要な部分です。 かつてクルマのヘッドライトは丸く厚みがあるものや、四角い形状をしたものがほとんどでした。 なぜ、昔のヘッドライトはこのような形をしていたのでしょう...

苦悩が続く日本有数の老舗ブランド「スカイライン」はいま日産の販売現場でどう扱われているのか 1957年に初代モデルが登場して以来、60年以上という長い歴史を誇る日産のスポーツセダン「スカイライン」。 現在13代目となるV37型が販売中ですが、往年に比べると販売台数は低迷中のようです。 そんな老舗ブランドの存在は実際のと...

やっぱりクルマはデザイン命！　 まだ免許をもたない高校生のころに心を奪われた５台 デザインが格好良すぎて欲しくなった珠玉の国産車たち 本物の走りを目指した高級2ドアクーペ まずは、王道としてトヨタの初代「ソアラ」です。 クルマ好きの高校生としては、アウトバーン巡行を公言したスーパー・グランツーリスモとしての高性能にも惹...

トヨタ5代目「新型プリウス」世界初公開！ 7年ぶり全面刷新で「デザイン＆走り」強調！ 歴史重ねたプリウスの役割とは 2022年11月16日、トヨタは5代目となる新型「プリウス」を世界初公開しました。 7年ぶりにフルモデルチェンジを遂げるプリウスは、どのような進化を遂げているのでしょうか。 7年ぶりフルモデルチェンジ！ ...

いったいなぜ？普通自動車免許を取得すれば原付も運転可能になる理由とは 普通自動車免許（以下、普通免許）を取得すれば、付帯免許として自動的に原付バイクの運転も可能となります。 クルマと原付バイクは、運転方法も交通ルールも全く違いますが、いったいなぜ運転できるようになるのでしょうか。 普通免許で原付バイクが運転できるように...

90万キロ走ってもだいじょーぶ！「車の寿命は走行距離では決まらない」と断言できる理由とは 10万km走ったら車の買い替えどきってホント？ 車の乗り替えを検討する基準の1つに「走行距離が10万Km以上」という目安があります。 これは、車が10年10万kmまでなら不具合なく走れることが多いからです。 しかし、近年発売されて...

1964年の第11回東京モーターショーに参考出品された日産のダットサン・クーペ1500。 半年後にニッサン・シルビアとして発売されるこの1台は、今でも色あせない魅力を放ち続けています。 世界に通用するデザインの誕生 日産シルビア。コンパクトかつスタイリッシュなボディフォルムは今見ても古さをほとんど感じさせない。エッジの...

「小さな巨人」スポーツカー顔負け！1980年代の高性能リッターカーたち 1～1.2L級のクルマといえば、1960年代ならマイカー元年世代の立派な大衆車、1970年代なら安価なエントリーモデルでしたが、1980年代にはターボエンジンを搭載するホットモデルも出てきます。 一気に花開くのは1980年代半ばで、DOHCやSOH...

「ダックス125」で出揃ったホンダの125ccバイク、どれを選ぶ？ どれを買うべき？ 発表時から大きな期待を集めた「ダックス125」が発売され、役者が揃ったといえるホンダの125ccレジャーバイク。 「CT125・ハンターカブ」や「モンキー125」など人気モデルが多いこのクラスで、どういう人がどのモデルを選ぶべきなのか...

ホンダの大ヒットモデル「スーパーカブ」は、なぜあれほどの人気を誇るのか スーパーカブが日本で発売されたのは、1958年のことです。初代モデルの「スーパーカブC100」が登場して以来、実に60年以上経った現在も、その人気は衰えることを知りません。　 日本のみならず、世界160か国以上の人々から愛され続けているスーパーカブ...

じつは意味なし！　でも楽しいから許して！　クルマ好きがやりがちな「根拠不明」な行為５選 ついうっかり？それとも意図的？なクルマ好き、なかでもマニアが日常的に行っていたり、DNAレベルで身についてしまった根拠不明の行為5つをまとめてみました。 とにかく型式で会話したがる R32、AE86、Z32、FD3S、GC8、FD2...