1988年に登場したホンダのアドベンチャーツーリングモデルのアフリカツイン。 ホンダのワークスマシンであるNXR750の技術が投入されているバイクです。 NXR750は、フランス・パリからアフリカ西海岸のセネガル・ダカールまでを競うアドベンチャーレース、パリ～ダカール・ラリー（パリダカ）に参戦していました。 だからこそ...

STEED400はホンダ初の本格的アメリカンとして、1988年から2000年代まで15年に渡って販売されました。 同名の排気量600ccのSTEEDもあり、排気量のみ違い、共通の車体を使用していました。 Vバンクの挟み角が52°という美しいツインエンジンを搭載したモデルでした。 どんなバイク？ STEEDには様々なバリ...

“GSX-R”は言わずと知れたスズキのスーパースポーツを象徴するネーミングです。 「GSX-R」の系譜は、1984年に登場したGSX-R（400）から始まりました。 そして翌85年に、GSX-R750が登場したのです。 その後、GSX-Rは連綿と続くことになります。 どんなバイク？ スズキと言えば“油冷”エンジン。 そ...

カブの原型は1952年まで遡りますが、スーパーカブの初代モデルは1958年です。 以降いろいろな派生型が誕生しますが、ここで取り上げるのはスタンダードなスーパーカブ50。 誕生時からほとんど変わっていないと思われがちですが、見た目はともかく中身はかなり変わってきた（進化してきた）バイクですよ。 どんなバイク？ まず、1...

カワサキの最速フラッグシップモデルは、GPZ900R、GPZ1000RX、ZX-10と進化。 そして、1990年に登場したZZ-R1100に結実しました。 ZZR400（ZZ-R400）はそのZZ-R1100の小排気量シリーズとして、同じ1990年に発売されました。 どんなバイク？ 搭載されたエンジンは、399ccの水...

1987年12月に発売されたホンダ・AX-1。 車体の見た目はオフロードでありながらロードバイク風味も付け加えたような雰囲気のバイクでした。 今風に言えば、ハイブリッドモデルあるいはマルチパーパスと言ったところでしょう。 どんなバイク？ 特にマルチパーパスという言葉は、2000年代に入ってから使われるようになった言葉で...

ストリートマジック110の登場は1998年8月でした。 50ccシリーズの車体にアドレス110のエンジンを搭載した原付2種バイクです。 こう書くと、安易に2種にしたストマジというイメージになってしまいますが、それだけストマジ50に人気があり、2種化の要望が高かったということですね。 どんなバイク？ 前出していますが、ア...

1999年に登場したW650。 カワサキ開発陣の「美しいモーターサイクルを作りたい」という思いを具現化したモデルです。 そのW650が2008年に生産終了。 Wは終わった…誰もがそう思っていたときの2011年2月に登場したのがW800だったのです。 どんなバイク？ 直立した2気筒エンジン…これがWの車名の由来です。 オ...

CRM250Rが発売されたのは1989年4月のことです。 水冷式の2ストロークエンジンを搭載した本格派のオフロードスポーツモデルでした。 当時、ホンダは国内外でモトクロスレースに参戦していましたが、その2ストレーサーのCRシリーズの行動向けモデルがCR250Rだったのです。 どんなバイク？ 公道向けのCRMシリーズとし...

ホンダの400ccネイキッドといえば、象徴的な存在はCB400スーパーフォア。 その登場直前まで販売されていたのが、CB-1（シービー・ワン）でした。 発売は1989年3月。 ホンダの400ccクラス4気筒ネイキッドとしては、70年代のCB400フォア以来のモデルだったのです。 どんなバイク？ 399ccの水冷直列4気...

スズキ・イナズマ1200は、1998年4月に発売されました。 その前年に400ccのイナズマが発売されているのでそれの上位モデルになります。 特筆すべきは、400ccのイナズマと車格が同じなんです。 つまり、400ccのイナズマに1200ccのエンジンを搭載したということですね。 どんなバイク？ スズキ・イナズマ120...

ホンダ・ノーティダックス（CY50）が登場したのは1973年のことでした。 当時、ダックスホンダシリーズの第4弾モデルとして発売されました。 先行のダックス（ST50/ST70)やマイティダックス（ST90)とは形状が異なっています。 どんなバイク？ ノーティダックスは、ダウンチューブを持つダイヤモンドフレームに、4ス...