コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) ヤマハSR500ビッグシングル鼓動 ヤマハ・SR500…SR400と同時に誕生…本物のビッグシングルの鼓動 SR500の発売は1978年3月です。 SR400と同時発売ですね。 前年（1977年）の東京モーターショーに両車とも出展されてました。 どんなバイク？ まったくの新設計ということはなく、エンジンやフレームはすでに発売されていたXT500を受け継いだものです。 XT500はデュアルパーパスモデルでしたが、SRはトラディ... 2022年2月18日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) カワサキW175TRWの末弟インドネシア カワサキ・W175TR_Wの末弟インドネシア限定仕様 W175TRは2019年11月に登場したインドネシア市場向けのモデルです。 そのため日本国内向けモデルはなく、入手するには逆輸入モデルを求めるしかありません。 日本では馴染みのない177cc空冷単気筒エンジンを搭載したスクランブラーモデルです。 どんなバイク？ 2018年に登場したW175はトラディショナルなスタイルで... 2022年2月17日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) ホンダCB223Sストリート ホンダ・CB223S…エンジンはFTRだけどこっちはストリート風味 2008年に登場したCBを冠するバイクの末弟です。 シンプルなスポーツバイクで、"CB"と名の付くバイクだと血が騒ぐ人向けでした。 車名の通り、排気量は223ccで空冷単気筒エンジンはFTRやXL230、SL230と同じものです。 どんなバイク？ CB223Sが登場した2008年は、平成18年排出ガス規制によってフュー... 2022年2月16日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) ホンダカスタムFTR223 ホンダ・FTR223…カスタムして走るのが楽しいバイク FTR223の登場は2000年9月。 1986年に登場したFTR250とはまったく別物です（スタイルとかエンジンとか）。 FTRはフラットトラックレーサー（Flat Track Racer）の頭文字であり、両車とも同じコンセプトを持っていたバイクということですね。 過去形で書いてしまいましたが、FTR223は2016年... 2022年2月15日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) カワサキZZR600フルパワー400 カワサキ・ZZR600…400の皮を被ったフルパワー ZZR600は1990年から販売されました。 同時期に国内で販売されたZZR400の海外向けモデルです。 大半の部品が共通であり、外観でエンブレム以外で違いを見つけるのは困難といっていいでしょう。 ※メーカーエンブレムが600はステッカー、400は立体的なものでした。また、オイルクーラーがついていること、アンダーカウル... 2022年2月14日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) ホンダゼルビス250ツアラーモデル ホンダ・ゼルビス250…VT250の血統でツアラーモデルという異端児 ゼルビスが登場したのは1991年10月です。 VT250シリーズの7代目としての誕生です。 6代目まではネイキッドモデルでゼルビスはハーフカウルを備えてたツアラーモデル…。 当時ネイキッド全盛の時代に人気モデルのVT250をツアラーにチェンジした冒険的なモデルでした。 どんなバイク？ 前モデル（VT250スパーダ）より... 2022年2月13日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) ホンダアフリカツインアドベンチャーツーリングモデル ホンダ・アフリカツイン（AFRICA TWIN_88年型）どこにでも行けるアドベンチャーツーリングモデル 1988年に登場したホンダのアドベンチャーツーリングモデルのアフリカツイン。 ホンダのワークスマシンであるNXR750の技術が投入されているバイクです。 NXR750は、フランス・パリからアフリカ西海岸のセネガル・ダカールまでを競うアドベンチャーレース、パリ～ダカール・ラリー（パリダカ）に参戦していました。 だからこそ... 2022年2月12日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) ホンダアメリカンSTEED ホンダ・STEED（スティード）400…初の本格的アメリカン STEED400はホンダ初の本格的アメリカンとして、1988年から2000年代まで15年に渡って販売されました。 同名の排気量600ccのSTEEDもあり、排気量のみ違い、共通の車体を使用していました。 Vバンクの挟み角が52°という美しいツインエンジンを搭載したモデルでした。 どんなバイク？ STEEDには様々なバリ... 2022年2月11日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) スズキGSX-R750スーパースポーツ スズキスーパースポーツの血統…GSX-R750 “GSX-R”は言わずと知れたスズキのスーパースポーツを象徴するネーミングです。 「GSX-R」の系譜は、1984年に登場したGSX-R（400）から始まりました。 そして翌85年に、GSX-R750が登場したのです。 その後、GSX-Rは連綿と続くことになります。 どんなバイク？ スズキと言えば“油冷”エンジン。 そ... 2022年2月10日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) ホンダスーパーカブC50壊れない ホンダ・スーパーカブC50…全然壊れないよ カブの原型は1952年まで遡りますが、スーパーカブの初代モデルは1958年です。 以降いろいろな派生型が誕生しますが、ここで取り上げるのはスタンダードなスーパーカブ50。 誕生時からほとんど変わっていないと思われがちですが、見た目はともかく中身はかなり変わってきた（進化してきた）バイクですよ。 どんなバイク？ まず、1... 2022年2月9日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) カワサキツアラーZZR400王道 カワサキ・ZZR400…最速ZZRの弟分で中型では王道のツアラー カワサキの最速フラッグシップモデルは、GPZ900R、GPZ1000RX、ZX-10と進化。 そして、1990年に登場したZZ-R1100に結実しました。 ZZR400（ZZ-R400）はそのZZ-R1100の小排気量シリーズとして、同じ1990年に発売されました。 どんなバイク？ 搭載されたエンジンは、399ccの水... 2022年2月8日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) ホンダAX-1マルチパーパス ホンダ・AX-1…1987年のマルチパーパス 1987年12月に発売されたホンダ・AX-1。 車体の見た目はオフロードでありながらロードバイク風味も付け加えたような雰囲気のバイクでした。 今風に言えば、ハイブリッドモデルあるいはマルチパーパスと言ったところでしょう。 どんなバイク？ 特にマルチパーパスという言葉は、2000年代に入ってから使われるようになった言葉で... 2022年2月6日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) スズキスクーターストリートマジック110 スズキ・ストリートマジック110…スクーターと言わないで ストリートマジック110の登場は1998年8月でした。 50ccシリーズの車体にアドレス110のエンジンを搭載した原付2種バイクです。 こう書くと、安易に2種にしたストマジというイメージになってしまいますが、それだけストマジ50に人気があり、2種化の要望が高かったということですね。 どんなバイク？ 前出していますが、ア... 2022年2月6日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) カワサキW800Wの系譜 カワサキ・W800…Wの系譜は永遠に 1999年に登場したW650。 カワサキ開発陣の「美しいモーターサイクルを作りたい」という思いを具現化したモデルです。 そのW650が2008年に生産終了。 Wは終わった…誰もがそう思っていたときの2011年2月に登場したのがW800だったのです。 どんなバイク？ 直立した2気筒エンジン…これがWの車名の由来です。 オ... 2022年2月5日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) ホンダオフロードレーサーレプリカCRM250R ホンダ・CRM250R…オフロードバイクのレーサーレプリカ！ CRM250Rが発売されたのは1989年4月のことです。 水冷式の2ストロークエンジンを搭載した本格派のオフロードスポーツモデルでした。 当時、ホンダは国内外でモトクロスレースに参戦していましたが、その2ストレーサーのCRシリーズの行動向けモデルがCR250Rだったのです。 どんなバイク？ 公道向けのCRMシリーズとし... 2022年2月4日 abundant
コラム(ｻｻﾞﾝｳｨﾝﾄﾞ) ホンダ先駆CB-1400cc ホンダ・CB-1…400cc4気筒ネイキッドの先駆的存在 ホンダの400ccネイキッドといえば、象徴的な存在はCB400スーパーフォア。 その登場直前まで販売されていたのが、CB-1（シービー・ワン）でした。 発売は1989年3月。 ホンダの400ccクラス4気筒ネイキッドとしては、70年代のCB400フォア以来のモデルだったのです。 どんなバイク？ 399ccの水冷直列4気... 2022年2月3日 abundant
